|
近日，青島市人民政府與中國移動戰略合作協議簽署暨5G聯創中心青島實驗室揭牌儀式在青島舉行。大唐，作為中國移動的長期戰略合作伙伴也是5G聯創中心的初創成員之一，受邀參加本次活動，展出了5G核心技術研究成果和產業推進方面的最新進展，發表了題為“5G研究與車聯網進展”的主題演講。
活動中，中國移動表示將加大在青島的信息基礎設施建設力度，實現4G網絡市區深度覆蓋、大力推廣4G+高清語音和網絡加速。同時，中國移動還將以5G聯創中心青島實驗室為平臺，圍繞基礎通信能力、物聯網、車聯網、工業互聯網、云端機器人、虛擬/增強現實等領域，與產業伙伴開展業務應用和產品的聯合研發與創新，共同拓展5G新市場、挖掘新應用，為“互聯網+”、“中國制造2025”等國家戰略的實施，提供核心支撐能力。
大唐，作為中國移動的長期戰略合作伙伴，自TD-SCDMA時期起就在青島作為主力承建商攜手運營商進行了多項關鍵技術的驗證、優化；對2G、3G、4G網絡的商用以及商業模式的探索、孵化起到了積極的推動作用。
如今，4G方興未艾、5G悄然而至。面向基礎通信的又一次升級換代，大唐依然走在前列�；谧陨黻P鍵技術研發優勢和基礎，大唐自2011年便啟動了5G技術預研，深入研究5G需求及關鍵技術，承擔了多項國家重大專項研究課題，形成了一批核心成果。在大規模天線、非正交多址、超密集組網、低延時高可靠技術、全頻譜接入、車聯網、網絡架構演進等方向提出了完整的技術方案。2016年，大唐成為中國移動5G聯合創新中心的首批成員單位，標志著中國移動與大唐將進一步在5G領域展開深化合作。
在當天的活動現場，大唐帶來了業界陣元規模數量最大的256天線陣列，基于此款天線，大唐已在今年4月時實現了20流數據的并行傳輸，速率超過4Gbps。一同展出的，還有大唐擁有自主知識產權的5G新型多址接入技術——PDMA技術，該技術可以提升系統接入能力和傳輸頻譜效率，特別是在5G的巨連接場景中，可使用戶接入數量提升3倍以上。
除了領先的核心技術以外，大唐還基于5G低時延、高可靠、高速率、大帶寬的特點，就未來通信行業與眾多垂直行業深度融合的可能性進行了展望。以5G操控無人機實現虛擬現實的應用為例，通過5G網絡，人們可以用手勢對無人機進行精密遠程操控，精確控制無人機的起飛、降落、轉向、懸停；如佩戴虛擬現實頭盔，人們還可以用眼睛控制無人飛機上攝像頭的角度。此外，5G網絡還可以使無人機拍攝的全息影像數據實時回傳到地面，讓人們享有立體360度的浸入式感受。
在隨后的高峰論壇上，大唐移動副總工程師蔡月民博士詳細介紹了大唐車聯網LTE-V解決方案，就未來汽車電動化、智能化、網聯化的發展趨勢與業界專家展開了深入探討，提出了要加強通信行業與汽車產業升級、智能交通系統跨界合作的倡議。關于大唐在5G生態發展以及關鍵技術方面的戰略布局，他表示：“用戶、環境和資源，以及服務和應用等都是5G場景最基本的維度。大唐將加速布局5G系統、網絡、儀表、終端芯片等全產業鏈的各個環節，進一步加強與運營商的緊密合作，積極貢獻思想和成果。憑借在移動通信領域多年的積累，共促5G物聯網時代的到來。”
|
